淺析蓄電池的危害及其防范
發(fā)布時(shí)間：2021-02-04 點(diǎn)擊量：270
蓄電池作為一種方便適用的直流電源廣泛用于發(fā)電廠，工礦企業(yè)變配電所和各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)。由于在鉛酸蓄電池的裝配過(guò)程中涉及到鉛中毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)特性，因而確保鉛酸蓄電池的安全生產(chǎn)十分重要。
蓄電池的危害
鉛酸蓄電池裝配過(guò)程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)、危害主要是中毒、火災(zāi)、爆炸，以及高溫灼燙、機(jī)械傷害、腐蝕傷害等。限于篇幅，僅對(duì)中毒、火災(zāi)和爆炸3種因素進(jìn)行分析。
稱(chēng)片、包片區(qū)，存在著大量的鉛塵，屬于鉛的重污染區(qū)，易發(fā)生慢性鉛中毒。鉛中毒對(duì)人體的危害主要集中在消化系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)，在蓄電池廠工作的操作工患職業(yè)性慢性鉛中毒的比例可達(dá)25%～30%。更為嚴(yán)重的是，鉛中毒不僅局限在蓄電池廠里的成年操作工鉛中毒反應(yīng)，甚至周邊許多兒童也出現(xiàn)了鉛中毒的反應(yīng)。2004年6月，某縣曾經(jīng)發(fā)生數(shù)百名鉛中毒事件。
引起這些中毒事故的原因主要有廠區(qū)內(nèi)缺乏排風(fēng)環(huán)保設(shè)備，有的廠家雖然有，但是工作期間不開(kāi)啟，形同虛設(shè)，工人缺少勞保用品以及工人的自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)等。稱(chēng)片、包片是引起鉛中毒的重點(diǎn)部位，要有完善的防護(hù)措施和排風(fēng)系統(tǒng)。
根據(jù)工藝要求，焊接區(qū)使用的乙炔、液化石油氣火災(zāi)危險(xiǎn)為甲類(lèi)，氧氣火災(zāi)危險(xiǎn)為乙類(lèi)。乙炔在空氣中的爆炸極限為2.1%～80.0%(υ/υ)，引燃溫度在305℃左右；液化石油在空氣中的爆炸極限為2.25%～9.65%(υ/υ)，引燃熳度在426～537℃左右。因此，生產(chǎn)過(guò)程中危險(xiǎn)因素是火災(zāi)和爆炸，如果在焊接極群和極柱過(guò)程中操作不當(dāng)，劇烈碰撞或離明火過(guò)近，溫度太高等都可能引起火災(zāi)、爆炸。
根據(jù)鉛酸蓄電池工作原理，鉛酸蓄電正極活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)是海綿鉛，電解液是稀硫酸溶液，當(dāng)充電到70%～80%電量時(shí)，正極開(kāi)始產(chǎn)生氧氣，當(dāng)充電基本完成約90%時(shí)，負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。氫氣是易燃易爆的甲類(lèi)物質(zhì)，在空氣中的爆炸極限為4.1%～74.1%，引燃溫度在450℃左右，因此充電室內(nèi)氫氣濃度極易達(dá)到爆炸極限，一遇火源就會(huì)生產(chǎn)燃爆。例如，1991年7月3日，某電站鉛酸蓄電池室發(fā)生燃爆事故，造成1名巡檢工死亡，充電設(shè)備和蓄電池嚴(yán)重?fù)p壞。事故主要原因是該蓄電池通風(fēng)設(shè)備失效，造成室內(nèi)氫氣聚積，而巡檢工嚴(yán)重違章在巡檢時(shí)抽煙，明火引起燃爆。
蓄電池安全防范
上述可知，蓄電池裝配過(guò)程中存在的主要危害因素為中毒、火災(zāi)、爆炸等。為確保安全生產(chǎn)建議采取以下安全措施：
1．廠址選擇與周?chē)用窦肮苍O(shè)施保持安全防護(hù)距離，同時(shí)滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，《鉛作業(yè)安全衛(wèi)生規(guī)程》，《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》和《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》的要求。
2．在作業(yè)前盡可能先將操作環(huán)境濕潤(rùn)，防止鉛塵飛揚(yáng)；作業(yè)時(shí)工人除穿戴相應(yīng)的工作服、防塵口罩外，使用能保證新鮮空氣供給的通風(fēng)設(shè)施；操作臺(tái)上清出的鉛粉塵，放置在專(zhuān)用容器內(nèi)，不得與其他垃圾等堆放在一起；作業(yè)后，工人要洗澡，并將工作服和防塵口罩在廠內(nèi)集中洗滌；同時(shí)作業(yè)場(chǎng)所所應(yīng)禁止吸煙，飲食等；班中喝水前要洗手，洗臉及漱口，嚴(yán)禁穿工作服進(jìn)食堂，出廠。
3．車(chē)間內(nèi)的氣體鋼瓶不得隨意堆放或不同氣體鋼瓶混放。雖然乙炔、液化石油氣及氧氣用較少，但氣體鋼瓶仍需單獨(dú)存放。存放處應(yīng)在生產(chǎn)車(chē)間外墻處用磚墻和預(yù)制板砌兩間作為石油液化氣和氧氣的中間倉(cāng)庫(kù)，選用下端帶百頁(yè)窗的門(mén)，兩側(cè)墻留通風(fēng)口，并安裝鋼絲網(wǎng)，保持良好的通風(fēng)。門(mén)開(kāi)在車(chē)間外面，并在醒目位置貼上禁止明火和吸煙的標(biāo)志。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，該存放處只能作為車(chē)間中間庫(kù)房，且乙炔的存放數(shù)量不應(yīng)超過(guò)25m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)。液化石油氣的存放數(shù)量不應(yīng)超過(guò)50m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)。氧氣和乙炔的保管和使用要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁超壓使用和人為加熱氣瓶，嚴(yán)禁用帶油污的手套開(kāi)啟氧氣瓶閥門(mén)；操作人員作業(yè)前須先檢查軟管與焊接的連接處是否牢固，軟管是否有打結(jié)處。
4．充電區(qū)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，應(yīng)增加防爆型通風(fēng)設(shè)備，同時(shí)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢漏報(bào)警裝置，并達(dá)到《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求。充電區(qū)不準(zhǔn)使用不防爆的電器設(shè)備(如開(kāi)關(guān)、插座、熔斷及燈具等)，嚴(yán)禁在充電區(qū)吸煙，用明火照明或取暖；不準(zhǔn)在室內(nèi)動(dòng)火作業(yè)。室內(nèi)各電氣線路應(yīng)穿管敷設(shè)，電氣連接處應(yīng)接觸良好、牢靠，不得松動(dòng)，避免產(chǎn)生火花放電。不冷穿化纖服裝進(jìn)入充電區(qū)，以免摩擦產(chǎn)生放電。
以上是蓄電池的危害及其防范介紹。
泉州市凱鷹廢蓄電池回收轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司成立于2018年12月，位于泉州市安溪縣城區(qū)工業(yè)區(qū)澇港片區(qū)（安溪縣城廂鎮(zhèn)大同南路768號(hào)），是一家經(jīng)過(guò)福建省生態(tài)環(huán)境廳審批同意設(shè)立的廢蓄電池回收定點(diǎn)企業(yè)。
公司已獲省生態(tài)環(huán)境廳頒發(fā)的廢鉛蓄電池（HW49 900-044-49）收集、貯存《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》（編號(hào)：F05240084），主要從事廢鉛蓄電池收集、貯存、跨省轉(zhuǎn)移等業(yè)務(wù)。
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